A kínai kivitelezőnek további javításokat kell végeznie a Budapest–Belgrád vasútvonal biztonsági rendszerén, ezért december 13-án sem indulhat el a személyszállítás. Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter pénteki bejelentése szerint egyelőre azt sem lehet megmondani, mikor közlekedhetnek az első személyvonatok. Mindez annak ellenére történt, hogy a MÁV jegyértékesítési rendszerében már megjelentek a december közepére tervezett közvetlen járatok.
Ismét elhalasztják a személyforgalom megindítását a Budapest–Belgrád vasútvonalon – jelentette be pénteken Facebook-oldalán Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter. A tárcavezető közlése szerint az elmúlt hetek intenzív tesztelései során több, elsősorban szoftveres problémát azonosítottak a kínai kivitelező által telepített vonatbefolyásoló rendszerben, ezért további javításokra és ellenőrzésekre van szükség.
Vitézy hangsúlyozta, hogy a vasútvonalon a magyar vasút történetében korábban nem látott alaposságú vizsgálatokat végeznek. Ennek oka, hogy ez az első olyan magyarországi vasútvonal, amelyen kínai gyártó telepített európai szabványoknak megfelelő biztonsági rendszereket.
A miniszter szerint minden javítást követően újra kell kezdeni a tesztelést, és a személyszállítás csak akkor indulhat meg, ha a hatóságok, a tanúsító szervezet és a független minőségbiztosító is megfelelőnek találja a rendszer működését. A vizsgálatokba a TÜV független minőségbiztosító szervezetet is bevonták.
„Az, hogy most tovább kell halasztani az indulást, éppen annak a bizonyítéka, hogy ezt a feladatot minden illetékes szervezet komolyan veszi” – fogalmazott Vitézy.
A MÁV RENDSZERÉBEN MÁR MEGJELENTEK A DECEMBER 13-I JÁRATOK
A bejelentés különösen annak fényében érdekes, hogy a MÁV online jegyértékesítési rendszerében már két közvetlen Budapest–Belgrád járat is megjelent december 13-i indulással. Bár a jegyek értékesítése ezekre a járatokra még nem kezdődött meg, a menetrendi adatok már elérhetők a rendszerben.
A 141-es Avala EuroCity a menetrend szerint 11 óra 45 perckor indult volna a Budapest-Keleti pályaudvarról, és 15 óra 20 perckor érkezett volna a belgrádi Beograd Centar állomásra. A másik járat, az Ivo Andrić EuroCity 17 óra 45 perckor indult volna Budapestről, 21 óra 20 perces belgrádi érkezéssel. Mindkét vonat 3 óra 35 perc alatt, átszállás nélkül tette volna meg a két főváros közötti utat.
A járatok megjelenéséről a nemzetközi vasúti utazásokkal foglalkozó Seat61 szakportál is beszámolt, amely a tervezett indulási és érkezési időpontokat is ismertette.
A SZERB ÉS AZ OSZTRÁK VASÚT IS DECEMBER 13-I INDULÁSSAL SZÁMOLT
A Srbijavoz korábban december 13-át jelölte meg a közvetlen Budapest–Belgrád személyszállítás indulásának időpontjaként. A szerb vasúttársaság tervei szerint naponta nyolc nemzetközi járat indult volna Belgrádból, közülük hat Budapestig, kettő pedig Bécsig közlekedett volna. iho.hu
Vitézy mostani közleményében kitért arra is, hogy a szerb és az osztrák vasút korábbi bejelentéseit a MÁV-tól, az előző sikeres teszteket követően kapott tájékoztatásra alapozták.
A miniszter ugyanakkor egyértelművé tette, hogy a személyszállító vonatokat a december 13-tól érvényes új menetrendben sem szerepeltetik.
A Budapest–Belgrád vasútvonal magyarországi szakaszán a teherszállítás már februárban megindult, a személyforgalom bevezetése azonban azóta is késik. Vitézy korábban még október második felére várta a belföldi személyszállítás elindulását, ez azonban szintén elmaradt.
