Megkezdődött a teljes terheléses tesztüzem a Budapest–Belgrád-vasútvonal magyarországi szakaszán. A Budapest és Kelebia közötti vonalon október 3-án kora estétől, valamint október 4-én a későbbi személyforgalomhoz tervezett menetrendet modellezik, egyelőre utasok nélkül.
A kétnapos műszaki próba során a szerb vasút kínai gyártású motorvonatai, valamint a MÁV mozdonyos szerelvényei és motorvonatai is közlekednek a vonalon. A szerelvények a tervezett nappali csúcsidős menetrend szerint járnak, és akár 160 kilométer/órás sebességet is elérhetnek – tájékoztat a Baon.hu.
A teszt célja annak vizsgálata, hogy a vasúti infrastruktúra és a forgalomirányítás miként működik a személyszállítás megindítása után várható terhelés mellett. Amennyiben a próbák biztonságkritikus hiba nélkül zárulnak, újabb fontos műszaki feltétel teljesülhet a személyforgalom megindítása előtt.
UTASOK NÉLKÜL TESZTELIK A TERVEZETT MENETRENDET
A teszt során a vonatok úgy közlekednek, mintha már megindult volna a menetrend szerinti személyszállítás. Az ellenőrzés így nem egyetlen próbavonat közlekedésére korlátozódik, hanem több órán keresztül a későbbi forgalmi helyzetet szimulálják.
A Budapest–Belgrád-vasútvonal magyarországi szakaszát 160 kilométer/órás engedélyezési sebességre építették át. A korszerűsítés részeként a biztosítóberendezéseket is alkalmassá tették az egységes európai vonatbefolyásoló rendszer, az ETCS használatára.
A vonalon már korábban is közlekedtek próbajáratok. Szeptemberben Szabadszállásnál olyan szerelvényt is videóra vettek, amely a beszámolók szerint 160 kilométer/órás sebességgel haladt, ez azonban még nem a mostani teljes terheléses teszt része volt.
A TERVEZETT SZEMÉLYFORGALMAT MODELLEZIK
A tervek szerint a személyforgalom megindítása után a budapesti agglomerációban sűrű elővárosi közlekedést alakítanak ki, míg a Kiskunság településeit és Belgrádot távolsági, illetve nemzetközi járatok kapcsolják majd össze a magyar fővárossal.
A mostani kétnapos teszt eredménye ezért meghatározó a további műszaki és hatósági folyamat szempontjából. A személyszállítás megkezdéséhez a vasúti rendszereknek a tervezett forgalmi terhelés mellett is biztonságosan kell működniük.
Címlapkép: Pozsgai Ákos
