Gőzerővel zajlanak a munkálatok a Belgrád–Nagybecskerek–Újvidék autópálya egyik legfontosabb szakaszán, Muzslya és Aradác közötti területen. A Bega és a Tisza közötti, mintegy 20 kilométer hosszú útszakaszon jelenleg a töltésépítés és az alapozás zajlik – eddig körülbelül 10 kilométert sikerült feltölteni.
A projektet több mint egy évvel ezelőtt indították el, a munkálatok a Bega folyó közelében található homokkitermelő helyen kezdődtek, ahonnan naponta mintegy 4000 köbméter homokot szállítanak a töltéshez – számol be a Dnevnik.
105 KILOMÉTERES AUTÓPÁLYA BÁNÁT SZÍVÉBEN
A 105 kilométer hosszú új autópálya Belgrádot, Pancsovát, Nagybecskereket és Újvidéket köti majd össze, új közlekedési tengelyt teremtve Észak-Szerbia számára. A beruházásnak köszönhetően a Nagybecskerek környéki lakosok gyorsabban kapcsolódhatnak a 10-es korridorhoz, míg Újvidékről Nagybecskerekre mindössze 25 perc alatt lehet majd eljutni.
A fejlesztés várhatóan jelentősen növeli a térség gazdasági potenciálját, új befektetőket vonz az ipari övezetekbe – különösen Nagybecskerek, Antalfalva (Kovačica) és Ópáva (Opovo) térségébe – és hozzájárul a munkahelyteremtéshez, valamint a fiatalok helyben maradásához.
AZ ÉCSKA ÉS CSENEJ REPÜLŐTEREK MEGŐRZIK FUNKCIÓJUKAT
Az útvonal mentén fekvő Écska és Csenej repülőterek a tervek szerint továbbra is sport- és logisztikai célokat szolgálnak majd. Az új közlekedési folyosó nemcsak az állami fő- és mellékutakat, hanem az önkormányzati és kategorizálatlan utakat is magába foglalja, ami integrált fejlesztési megközelítést biztosít.
NEMZETI JELENTŐSÉGŰ BERUHÁZÁS
A Szerb Kormány már 2021-ben nemzetgazdasági szempontból kiemelt beruházássá nyilvánította az autópálya-projektet, majd 2022-ben döntött a területek kisajátításáról. 2023 novemberében aláírták a kivitelezési és tervezési szerződést a kínai Shandong Hi-Speed Group vállalattal.
A 1,59 milliárd euró értékű beruházást a szerb állam költségvetéséből és hazai bankok hiteléből finanszírozzák. A projekt szakaszosan valósul meg, a jelenlegi kivitelezési arány körülbelül 5 százalék, de a fejlesztés befejeztével Bánát közlekedési térképe gyökeresen megváltozik majd.
Fotó: Vojvodina uživo
