Felkapcsolták a feszültséget a Budapest–Belgrád vasútvonal magyar szakaszán, és elindultak az első próbamozdonyok – számolt be a Világgazdaság. A Dunavarsány és Kunszentmiklós közötti részen két Gigant mozdony tesztelte a frissen villamosított pályát, egészen Taksonyig és vissza.
A lap szerint a próbamenet október 21-én reggel nyolckor indult, miután a szakemberek életre keltették a felsővezetéket.
A MÁV 150-es vonalán végzett próbaüzem a magyar szakasz műszaki átadását készíti elő, amely a Dunavarsány–Kelebia közötti teljes, több mint 150 kilométeres vonalon zajlik. A fejlesztés több mint 1300 felsővezeték-tartó oszlopot, 225 ezer köbméter betonalapot és új pályaszerkezetet foglal magában.
A Világgazdaság kiemeli: a Budapest–Belgrád vasútvonal a magyar közlekedéspolitika egyik legnagyobb infrastrukturális beruházása, amely stratégiai szerepet kap a régió vasúti áruszállításában. A projekt célja, hogy a kínai árukat a görögországi Pireuszból a leggyorsabb útvonalon juttassák el Közép-Európába, Magyarországon keresztül.
A szerb szakasz már korábban elkészült, és a Belgrád–Szabadka közötti részen a személyvonatok akár 200 km/órás sebességgel közlekednek. A magyar oldal villamosítása és kétvágányúsítása a befejezéshez közeledik – a tervek szerint 2026 tavaszán indulhat meg a rendszeres személy- és teherszállítás Budapest és Belgrád között.
A tehervonatok menetideje a jelenlegi 8–9 óráról 3,5 órára csökkenhet, ami új dimenziót nyithat a Balkán és Közép-Európa közötti logisztikai forgalomban. A mostani próbák tehát nemcsak technikai tesztet, hanem egy korszakváltás előszelét jelentik a magyar vasúti közlekedésben.
A villanymozdonyos főpróbáról készült videót itt lehet megtekinteni.
(Nyitókép: YouTube)
