Befejeződött a belgrádi metró első szakaszához kapcsolódó geológiai vizsgálatok első fázisa – jelentette az RTS. A második fázis megkezdéséhez szükséges engedélyek jelenleg beszerzés alatt állnak, a munkálatok pedig néhány héten belül indulhatnak, többek között olyan forgalmas helyszíneken, mint a Požeška utca, a Vojvoda Mišić sugárút, a Duna utca, a Köztársaság tér és a Mostarska csomópont.
A városi közlekedés zavartalanságának megőrzése érdekében Andreja Mladenović, a JKP „Beogradski metro i voz” megbízott igazgatója hangsúlyozta: a munkálatokat igyekeznek úgy ütemezni, hogy a lehető legkisebb mértékben befolyásolják a napi városi életet.
MÁR KÉSZÜLNEK A METRÓALAGÚT ELEMEI
Batajnicán már elkészült a jövőbeli metróalagút valósághű prototípusa – egy közel 9 méter átmérőjű betongyűrű. Az alagút nemcsak a szerelvények számára biztosít majd áthaladást, hanem helyet ad a szellőztető rendszereknek és egyéb infrastruktúrának is.
A tervek szerint a 11,4 kilométer hosszú Beli Voda–Karaburma szakaszhoz összesen 7200 ilyen betongyűrűre lesz szükség. A gyártás részben helyben történik majd: Beli Vodán egy üzem épül, amely az összes szükséges elem felét fogja előállítani, közvetlenül azon a ponton, ahol a TBM-alagútfúró gép („krtica”) megkezdi munkáját.
KÖZELEG A HŐVEZETÉKEK ÁTHELYEZÉSE IS
Mladenović szerint várhatóan augusztus végén kezdődik a Vodovodska és Trgovačka utcákban futó távhővezetékek áthelyezése is. A cél, hogy a munkálatok még a fűtési idény kezdete előtt befejeződjenek.
FOLYAMATBAN AZ ELŐKÉSZÜLETEK
A Makiš mezőn jelenleg esővíz-elvezető rendszert építenek ki, és hamarosan megkezdődik az operatív épületek, öt nagy csarnok, egy transzformátorállomás, valamint a hozzájuk vezető utak kivitelezése is.
A projekt előrehaladását a tervek szerint haladó dokumentációs munkák is kísérik: folyamatban van az építési engedélyek és lokációs feltételek kidolgozása 15 állomásra, 10 aknára és az alagútszakaszokra.
A bejelentések szerint 2026 tavaszán érkezik Kínából az első két alagútfúró gép is, amelyek kulcsszerepet játszanak majd a belgrádi metró alagútjainak kiépítésében.
Forrás: RTS
Fotó: Illusztráció
