Több mint kétezer önvezető taxit tervez forgalomba állítani Európában az Uber és a kínai Pony.ai. A két vállalat a Zágrábban már működő robotaxi-szolgáltatásra építve további négy európai városban jelenne meg.
Az Uber és a Pony.ai kibővíti együttműködését, és több mint kétezer robotaxit állítana forgalomba Európában – számolt be róla a Bloomberg. A vállalatok egyelőre nem közölték, mely városokat érinti a következő fejlesztési szakasz, és a teljes flotta forgalomba állításának pontos ütemezése sem ismert. A tervek szerint a szolgáltatás a Közel-Keleten is tovább terjeszkedik.
A két vállalat európai együttműködésének kiindulópontja Zágráb, ahol a horvát Verne bevonásával idén tavasszal indult el Európa első kereskedelmi robotaxi-szolgáltatása. A Pony.ai biztosítja az önvezető technológiát, a Verne felel a helyi flotta működtetéséért, az Uber pedig saját fuvarmegosztó platformjába integrálja a szolgáltatást.
A ZÁGRÁBI REPÜLŐTÉRRE IS EL LEHET JUTNI ROBOTTAXIVAL
A zágrábi szolgáltatás mintegy 90 négyzetkilométeres területet fed le, amelyhez a városközpont mellett a zágrábi repülőtér is hozzátartozik. A Pony.ai áprilisi közlése szerint a járművek naponta 7 és 21 óra között közlekednek.
A robotaxik bevezető viteldíja fuvaronként egységesen 1,99 euró, vagyis mintegy 230 dinár. Ez jelentősen elmarad a hagyományos zágrábi taxik áraitól: a belváros és a repülőtér közötti út hagyományos taxival akár több tíz euróba is kerülhet.
Az alacsony ár és az új technológia iránti érdeklődés miatt a robotaxi-szolgáltatás iránt jelentős kereslet alakult ki.
EGYRE NAGYOBB A VERSENY AZ ÖNVEZETŐ TAXIK PIACÁN
Az európai terjeszkedéssel tovább erősödhet a verseny az autonóm közlekedési szolgáltatások piacán. A Pony.ai 2026 végére világszerte több mint húsz városra szeretné kiterjeszteni robotaxi-hálózatát. A társaság Horvátország mellett több ázsiai és közel-keleti országban is jelen van.
Az Uber eközben több önvezető technológiát fejlesztő vállalattal is együttműködik. A cég az elmúlt években több mint harminc autonómjármű-fejlesztő vállalattal kötött valamilyen megállapodást vagy hajtott végre befektetést.
A robotaxik terjedése ugyanakkor a hagyományos taxiszolgáltatók számára is komoly kihívást jelenthet. Az új szolgáltatások kezdetben rendkívül alacsony árakkal jelenhetnek meg, ami megkönnyítheti az utasok megszerzését, később azonban a tarifák emelkedhetnek.
San Franciscóban már arra is van példa, hogy az önvezető taxik bizonyos esetekben drágábbak a hagyományos, sofőrrel működő fuvarmegosztó szolgáltatásoknál.
Címlapképünk illusztráció, forrás: Unsplash
