Szerbia a régió egyik éllovasa az üzemanyagok magas ára és az állami illetékek terén, de a sofőrök kiadásait tekintve is előkelő helyet foglal el – derül ki a Danas elemzéséből.
Fizetés vs. üzemanyagköltség
A szerbiai autósok átlagosan havi fizetésük 10 százalékát költik el egy teli, 50 literes tankra. Ez jelentősen meghaladja a környező országok arányait, ahol a havi bevételek kisebb hányadát kell üzemanyagra fordítani. A régióban Albánia az egyetlen ország, ahol az üzemanyagköltség még magasabb: ott a havi fizetés 14 százaléka megy a tankolásra.
Összehasonlításképpen, Nyugat-Európa leggazdagabb országaiban – például Németországban és Svájcban – az üzemanyagra fordított kiadások mindössze a fizetések 2-3 százalékát teszik ki.
Szerbia helyzete
Szerbiában 2023 szeptemberében az átlagfizetés 96 115 dinár (kb. 820 euró) volt. Egy 50 literes dízeltank feltöltése körülbelül 85 euróba kerül, ami az átlagkereset 10,3 százalékát jelenti. Benzinnel valamivel olcsóbb megúszni, egy teli tankért 78 eurót fizetnek a sofőrök, ami a havi fizetés 9,4 százaléka.
Az ország mediánbére, amely 75 117 dinár, tovább rontja a helyzetet: a dolgozók fele ennél alacsonyabb bérből gazdálkodik, így számukra még nagyobb terhet jelent az üzemanyagköltség. Mintegy 200 ezer minimálbéres munkavállaló helyzete különösen nehéz, hiszen számukra az üzemanyag kiadásai aránytalanul nagy anyagi megterhelést jelentenek.
Régiós és globális összehasonlítás
A szerb gázolaj literenkénti ára 197 dinár, míg a benziné 181 dinár, amely szintén az egyik legmagasabb a régióban. A környező országok polgárai – például Magyarországon, Romániában vagy Horvátországban – fizetésük kisebb százalékát költik tankolásra.
Nyugat-Európa példája is jól mutatja az eltéréseket: a magasabb átlagkeresetek és az alacsonyabb relatív üzemanyagköltségek miatt az ottani sofőrök pénztárcája kevésbé érzi meg a tankolás árát.
Kihívások és következmények
A szerbiai sofőrök magas kiadásai rávilágítanak az üzemanyagárak, az állami illetékek és a fizetések közötti aránytalanságokra. A helyzet különösen nehéz az alacsonyabb keresetű dolgozók számára, akik számára az autó fenntartása egyre nagyobb anyagi terhet jelent.
