23 vizsgált ország közül Szerbia a 18. helyen áll a használtautó-piac átláthatóságát vizsgáló rangsorban, ami egyhelyes javulást jelent az előző évhez képest. A carVertical 2026-os felmérése szerint az országban ellenőrzött használt autók több mint 40 százalékának korábban sérülése keletkezett, miközben továbbra is előfordul a kilométeróra-állások manipulálása.
A carVertical járműadat-ellenőrző vállalat kutatása szerint Szerbiában továbbra is jelentős kockázatokkal szembesülnek a használtautó-vásárlók. Az idei adatok alapján az ellenőrzött járművek 43,7 százalékának szerepelt sérülés a nyilvántartott előéletében, szemben a tavalyi 40,8 százalékkal. A korábbi károk becsült értéke átlagosan 3288 euró volt, ami lényegében megegyezik az előző évi adattal – számolt be róla az RTV.
A kilométeróra-állások manipulálása szintén problémát jelent. Az ellenőrzött járművek 4 százalékánál állapítottak meg visszatekert kilométerórát, ami csak minimális csökkenést jelent a tavalyi 4,1 százalékhoz képest.
A kilométeróra-állások átlagos eltérése ugyanakkor mérséklődött: míg 2025-ben átlagosan 79 288 kilométerrel csökkentették a járművek feltüntetett futásteljesítményét, addig 2026-ban ez az érték 72 963 kilométer volt. Ez mintegy 8 százalékos csökkenést jelent.
A kutatás szerint a külföldről behozott gépjárművek magas aránya is hozzájárul a használtautó-piac átláthatóságával kapcsolatos problémákhoz. Az idén Szerbiában ellenőrzött autók 74 százaléka importból származott, szemben az előző évi 76,6 százalékkal. Ez az arány továbbra is az egyik legmagasabb Európában.
Az ellenőrzött gépjárművek átlagéletkora a tavalyi 9,2 évről 9,7 évre emelkedett.
MAGYARORSZÁG MEGELŐZI SZERBIÁT A RANGSORBAN
A carVertical 23 országot vizsgáló, a használtautó-piac átláthatóságát értékelő rangsorában Szerbia a 18. helyet foglalja el. Magyarország a 17., Horvátország a 10., Románia pedig a 20. helyen áll.
A lista élén idén is az Egyesült Királyság végzett, ahol az ellenőrzött járművek mindössze 2,4 százaléka származott külföldről, és 4 százalékuknál találtak manipulált kilométeróra-állást.
A második helyen Németország, a harmadikon Svájc végzett, míg a negyedik Finnország, az ötödik pedig Franciaország lett.
A rangsor végén Ukrajna, Bulgária és Lettország található. Ukrajna 2024 óta az utolsó helyen áll. Az országban ellenőrzött autók 76,3 százaléka importból származott, ami a legmagasabb arány a vizsgált piacok között. Bulgáriában az ellenőrzött járművek 10,4 százalékánál mutattak ki visszatekert kilométerórát, 42,8 százalékuknak pedig korábban sérülése keletkezett. Lettországban az importált autók aránya 69,8 százalék volt, míg a járművek 58,5 százalékánál találtak korábbi sérülésre utaló adatokat.
A kutatás alapján a használtautó-vásárlás kockázatai különösen azokban az országokban magasak, ahol jelentős az importált gépjárművek aránya, mivel a külföldről behozott autók előéletének ellenőrzése nehezebb lehet.
Címlapképünk illusztráció.
